12月 18, 2019

格林美的这波操作不得不服——利用预破碎实现破碎机满腔破碎

从2019年6月,到2019年8月下旬,格林美(天津)城市矿产循环产业发展有限公司(以下简称“天津格林美”)通过在废钢破碎生产线上增设一台美卓林德曼EtaRip®250预破碎机,优化了生产工艺流程,提高了生产能力,使得常年积累的上万个汽车压块在不到3个月的时间内完成了破碎处理。

目前的报废汽车生产线比优化之前相比,破碎产能稳定在80-100t/h,能耗降低20%,磨损减少35%,而且能持续产出目前市场上最受欢迎的1.3t/m³堆密度产品。

这一成果,是格林美不断追求卓越工艺技术的必然结果。

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立志做对国民经济有影响的绿色企

格林美股份有限公司于2001年成立,净资产为98.78亿元。十多年来,先后在国内11个省市建立了16个循环产业园,覆盖废旧电池与动力电池,钴镍钨资源与硬质合金,电子废弃物,报废汽车,以及废渣、废泥和废水五大产业链。

天津格林美是格林美股份有限公司的全资子公司,位于格林美(天津)循环产业园,主要处理天津及环渤海地区产生的报废汽车料,以及拆解回收的废金属散物料。2015年建成时,其废钢破碎线采用了一台美卓TS80-104 4000马力金属破碎机,用于破碎报废汽车和回收轻薄料金属。4000马力的驱动功率和2700mm宽大的给料口配置,使这台破碎机产能可以高达100吨/小时。

同年,天津格林美报废汽车综合利用项目获得“国家资源再生利用重大示范工程”荣誉称号,并列入《京津冀及周边地区工业资源综合利用产业协同发展行动计划(2015-2017年)》“再生资源综合利用重点项目”。2017年,天津格林美取得了天津市高新技术企业认证。

以先进技术与先进装备为依托

经过几年的生产实践,天津格林美发现,虽然金属破碎机能够持续稳定生产,但是整个生产线始终无法达到满负荷运转状态,而且磨损高、能耗大,关键是未能充分发挥4000马力金属破碎机的性能,从而导致堆积的汽车压块不断增多。

天津格林美管理层经过工艺咨询后,一致认为有必要通过工艺流程优化,提高整个生产线的效率和产能。这时,美卓提出的预破碎解决方案,与本次工艺优化设计理念和公司“以先进技术与先进装备为依托、以环保化处理为主线、以高技术循环再造产品为终端”的产业定位不谋而合。

预破碎机有助于提高废金属回收利用工艺的整体性能。美卓的解决方案是:采用一台林德曼EtaRip®250预破碎机对汽车和废金属压块进行更有效的预先撕碎,形成统一、均匀的破碎原料,从而连续无间隔地向破碎机供料,保持破碎机始终处于满腔破碎的状态,最大程度地发挥破碎机的性能。

能够实现这一目标,主要是因为林德曼预破碎机独特的工作原理。带有活动托板的双转子系统通过缓慢旋转撕开材料,而不是将材料敲打成碎片。这样,首先可以避免敲打过程中产生火星,引发爆炸的风险,其次不会产生因为不可破物料导致停机,更重要的是,可以产出相对均衡的材料碎块,提高主破碎机的入料可选范围,从来带来更高的产量和更好的分选结果。

美卓林德曼公司拥有百年的历史。长期生产实践证明,预破碎机运行稳定高效,维护量少,能耗低,通常比市场上同规格机型的产能高出约30%。

以环保化处理为主线

2019年6月,美卓林德曼EtaRip®250预破碎机在天津格林美安装投产,与该生产线上的美卓TS破碎机和其他品牌废金属处理设备实现了连锁互动。由于配备了高级自动控制系统,EtaRip®250可以根据进料物料的情况,为前端的上料机提供实时运转数据,控制上料机的给料频率及给料量。也可以根据后序破碎机的开机状态,控制输送带的传送方向,或者直接向TS80-104破碎机给料,或者输送至原料料堆堆存。自动控制系统,进一步提高了整条生产线的协作运行效率,使得破碎效率得到最大化提升,由此降低能源消耗约20%。

此外,免除了采用其它拆包方式的工作程序也减少了由此带来的噪音污染,对现场工人的作业环境和周边社区的影响都有所相应改善。

以高技术循环再造产品为终端

在预破碎机的支持下,天津格林美积累了近4年的几万个汽车压块,在3个月内完成了破碎,破碎机的产能也稳定保持在80-100t/h。预破碎的粗料产品更均衡,从而降低了对其他设备的磨损,据估计总共可减少磨耗量35%左右。破碎机的最终产品质量更高,堆密度达到1.3t/m³。从堆存的可行性、运输的经济型和产品再加工的难易度方面考虑,这一堆密度是最受市场欢迎的产品。

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