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新型Lokotrack LT220D:产量提高25%,燃油成本下降40%

除增产与节油外,挪威破碎承包商Finsveen Maskin公司还对美卓Lokotrack LT220D圆锥破碎站的运输便利性赞赏有加。

革命性的二合一Lokotrack®LT220DTM破碎筛分站于2014年初在拉斯维加斯问世以来,已经取得了享誉世界的销售业绩。投入运行2,500小时后,挪威破碎承包商Finsveen Maskin切实感受到该设备在增产与节油方面的显著优势,每年节省100,000欧元的燃油成本。

“经我们验证的数据很有说服力。配备全尺寸振动筛的LT220D圆锥破碎站可提高产量约25%,每小时仅消耗34升燃油。因此,与其前款机型LT1100圆锥破碎站相比,节约燃油达40%。”挪威Finsveen Maskin公司经理Runar Finsveen评论道。

“此外,LT220D仅有48吨重,运输十分便利且无需任何拆卸。与旧款机型相比,美卓将新机型重量成功减少了约10吨。”

按照Runar Finsveen的观点,运输便利是承包破碎的一大优势:

“我们的LT220D每年需要转场大约25次。液压辅助装置使得振动筛、给料机与输送机的收放便利,缩短了运输前的准备时间。同时,该设备可通过拖车运送。”到达新现场后,LT220能够在20分钟内具备运行条件。” Runar Finsveen说。

现场灿烂的笑容:Finsveen Maskin的破碎机操作员Erik Pedersen(左)、公司经理Runar Finsveen和及美卓挪威区域经理Olav Hellekaas。

节约燃油成本超过100,000欧元/年

2014年8月,Finsveen Maskin成为LT220D的全球首批用户。在10个月的时间里,设备累计运行2,500小时,生产骨料100多万吨。

通过应用新型LT220D,Rune Finsveen期望每年节约60,000-70,000升燃油。在挪威,柴油的平均价格约1欧元/升,这样每年可节约燃油成本达60,000-70,000欧元。同时,LT220的产能也比LT1110高出25-30吨/小时。

Finsveen Maskin公司主要从事中、细碎的承包破碎,运营方式在挪威也比较普遍:装载机将物料卸入固定式料斗,然后经输送机送至LT220D的给料皮带。

LT220D的机载GP220圆锥破碎机以16mm紧边排料口运行,产能约130吨/小时。专利的离心式提升输送机将破碎的物料返回振动筛,可节约大量空间。

正常情况下,LT220D生产0-4mm、4-8mm、8-16(16-22)mm、8-11mm和11-16mm的产品;利用额外的移动式筛分站,还可产出0-2mm、2-5mm和5-8mm粒级的最终产品。

从14岁开始的职业生涯

Runar Finsveen从事破碎筛分工作已达25年之久。他14岁时接触筛分工作,并于1年后进入破碎厂工作。

Runar在19岁那年成立了其第一家公司,从事挖掘机和卡车施工业务。2007年,通过兼并另一家公司,他创立了Finsveen Maskin公司。如今,该公司拥有22名员工,并在挪威首都奥斯陆南部的Bø地区从事承包破碎业务。

引进LT220D之前,Finsveen Maskin公司使用Lokotrack LT105及LT110移动式颚式破碎站用于粗碎,以及LT1100进行细碎。今年,公司的中、细碎破碎产能将达270,000吨,并计划到2016年增加至300,000 - 350,000吨。

日常停机维护确保平稳运行

在Finsveen Maskin,设备的运行时间为12小时/天,包括1小时的停机维护。以这种方式,该公司确保了机器的高效运行,避免了意外停机故障。LT1100的机载柴油发动机已累计运行超过16,000小时,无任何大修,进而证明该公司维护保养的先进理念。

“LT220D的维护保养要求很低。我们一般都是自行实施维护;必要时也会借助美卓的专业技能。此外,我们的破碎机磨耗件及筛分介质也皆由美卓提供。” Runar Finsveen介绍道。

签署新Lokotrack LT220D购买协议时,我们对美卓的信任显而易见:

“购买时,这台机器还仅停留在图纸层面。自交货以来,设备一直运行良好,且未发生大的故障。未来,期待美卓对我们所遇到的、即便是最小的问题也能做出快速响应。”

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