ВЕС ФУТЕРОВКИ И ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ
Зачастую существует компромисс между весом футеровки и ее износостойкостью. Более легкая футеровка обычно является более тонкой и изнашивается быстрее, если только ее конструкция не была тщательно оптимизирована. Однако вес футеровки и износостойкость не всегда должны противоречить друг другу. Сочетание различных типов футеровки (металлической, полиметаллической и резиновой) в составе одной конструкции, а также использование каждого отдельного типа там, где он является оптимальным, позволяет свести к минимуму вес, сохранив или даже увеличив срок службы.
Сама по себе легкая футеровка не обеспечивает снижение потребления энергии. Она частично способствует снижению нагрузки на подшипники и т. п., но подлинное преимущество более легкой футеровки заключается в том, что мельница способна выдерживать более тяжелую загрузку без превышения максимального веса. Добавлять мелющие тела прямо пропорционально уменьшению веса футеровки нельзя, и также невозможно добавлять их в количестве, достаточном для повышения коэффициента использования мельницы.
Многие старые мельницы изношены в результате эксплуатации, и нет ничего удивительного в том, что конструкция мельницы и подшипники больше не могут выдержать такую же нагрузку, как раньше. Минимизация веса позволяет продлить срок службы такого оборудования.
2. Обеспечение максимального размера элементов футеровки и минимизация количества деталей футеровки
В прошлом футеровка мельниц перемещалась и устанавливалась вручную, что требовало большого количества человекочасов и физических усилий. Таким образом, футеровка не могла быть очень тяжелой, и требовалась установка большого количества деталей. Однако простои не составляли большой проблемы, поскольку на производстве имелось много небольших мельниц.
Сегодня все иначе. Тот факт, что мельницы стали больше, полностью изменил ситуацию. Повышенная производительность также означает более быстрый износ. С учетом высокой производительности крупных мельниц каждый час простоя представляет собой производственные потери. Соответствующие затраты могут варьироваться в диапазоне от 20 до 100 тысяч евро в час, поэтому на счету каждая минута.
Первое, что следует рассмотреть, — это обеспечение максимального размера элемента футеровки и ее вес. Можно сделать двойную футеровку и оптимизировать компоновку таким образом, чтобы части футеровки, заменяемые наиболее часто, были как можно больше. Логично, что следующим шагом будет рассмотрение альтернативных материалов и вариантов конструкции. Использование более легких материалов часто позволяет значительно увеличить размер футеровки без увеличения ее веса, таким образом уменьшив количество деталей футеровки. Megaliner™ — это хороший пример футеровки, созданной с учетом этих факторов. Футеровка Megaliner сочетает в себе несколько лифтеров и пластин в одном простом элементе, что позволяет уменьшить количество устанавливаемых компонентов на величину от 50 до 80%.
