
Carregue mais com menos
Emissões de CO2 reduzidas
Peso corporal mais leve e carga útil aumentada equivalem a menor consumo de combustível por tonelada transportada
Ambiente de trabalho mais seguro
50% menos ruído percebido e 97% menos vibrações
Menos manutenção
A borracha dura até 300% mais que o aço, resultando em uma economia significativa de custos operacionais

Isso permite que você transporte mais carga útil por viagem, melhorando a eficiência operacional.

O revestimento de borracha do Metso Outotec Truck Body dura até 6 vezes mais do que o revestimento de aço convencional, reduzindo drasticamente a necessidade de manutenção. E, uma vez que a manutenção se faz necessária, a composição elementar do revestimento de borracha faz com que apenas as partes desgastadas do revestimento precisem ser substituídas. Graças ao método aparafusado de fixação, isso é feito de forma rápida e fácil, sem solda.

O Metso Outotec Truck Body é um investimento no bem-estar de sua equipe. Graças ao revestimento em borracha, um caminhão com Metso Outotec Truck Body é muito mais confortável e agradável de se dirigir do que um caminhão com uma báscula convencional revestida em aço. Os benefícios comprovados incluem até 50% menos ruído percebido e até 97% menos vibrações, o que melhora significativamente o ambiente de trabalho dos motoristas de caminhão.

O Metso Outotec Truck Body é uma solução personalizada, projetada para se adequar aos requisitos específicos de cada operação. Isso significa que a báscula se adequada à sua necessidade. O material pegajoso que se acumula na caçamba do caminhão, também conhecido como carry-back, pode ser evitado com a opção de revestimento flexível da Metso Outotec. Com menor acúmulo, a capacidade do caminhão é otimizada, passando a transportar uma maior carga útil, o que melhora ainda mais a eficiência operacional.

O menor peso do Metso Outotec Truck Body combinado com o aumento da carga útil reduz o consumo de combustível por tonelada transportada. Os benefícios se acumulam durante as viagens de retorno quando o caminhão está vazio – ele simplesmente consome menos combustível para mover uma báscula mais leve.