”Jouduimme asennushaaverin takia äkilliseen laakeritarpeeseen kolmen miljoonan tonnin välein tehtävän huoltoseisokin aikana. Onneksi Metson Trelleborgin tehtaalta löytyi oikea osa, ja pakettiauto sekä kaksi kuljettajaa pelasti haasteellisen tilanteemme,” Puumalainen painottaa.
”Kriittisiä varaosia pidämme omassa varastossamme Kemissä ja muut tilaamme Metsolta hyvissä ajoin ennen huoltoseisokkia. Näin varmistamme, että Superior® 50-65 -esikaralla voidaan murskata aina, kun rikastamomme sitä edellyttää, hän lisää.
Kulutusosien optimointi varmistaa taloudellisuuden
Metso on tehnyt asiantuntijayhteistyötä Kemin kaivoksen kanssa esikaran kulutusosien optimoinnissa jo usean vuoden ajan, tavoitteena lisätä Superior®-esikaran manttelien ja ulkovuorauksen kestävyyttä.
Kromimalmi on haasteellista murskata. Syöttö tehdään kolmella tärysyöttimellä sykäyksittäin, jolloin murskaimen kita on harvoin täynnä ja valtaosa malmista murskaantuu kidan alaosissa. Myös malmin hienoainesmäärät ovat välillä suuria.
Malmityypit vaihtelevat suuresti, sillä hauraan ja liituuntuvan syötteen lisäksi murskain joutuu tekemään välillä tosissaan töitä kovan, paukahtaen murskautuvan malmin kanssa. Parhaillaan kaivos on käynnistänyt kovemman ja todennäköisesti kuluttavamman malmin irrotuksen Surmaojan uudesta malmiosta.
Ulkovuoraukselle lisää kestoikää
Kulutusosaoptimoinnin tuloksena esikaran ulkovuorauksena käytetään nyt Metson suunnittelemia, erikoispaksuja ja tuplakorkeita segmenttejä. Näin ulkovuorauksen kestoikä kasvaa niin, että yksi vuoraus kestää kahden sisäterän ajan.
”Kolmen miljoonan tonnin murskauksen jälkeen erikoispaksu ulkovuoraus on hioutunut normaalinvahvuiseksi ja sisäterä on kulunut vaihtokuntoon. Tällöin vaihdamme vain uuden, erikoispaksun sisäterän ja pystymme jatkamaan samalla ulkovuorauksella seuraavaan vaihtoon saakka."
”Säästämme näin huomattavasti osakustannuksia ja lyhennämme samalla seisokkien pituutta. Sisäterän vaihto sujuu moduulirakenteisen syöttimen ansiosta nopeasti. Ulkovuorauksen vaihtoon varaamme sen sijaan noin viikon työajan,” Jarkko Puumalainen mainitsee.
Kaivos tähtää syvemmälle
Murskaus Metson Superior® -esikaralla tehdään nyt noin 500 metrin tasolla, keskimäärin noin tuhannen tonnin tuntikapasiteetilla. Kaivos on etenemässä huomattavasti syvemmälle, ja asfaltoitu vinotunneli ulottuu nyt jo 890 metrin tasolle.
Laattamaisen malmin syvyysjatkeet ovat tuntemattomat. Syvyysjatkeiden tutkimuskaivaukset ovat käynnistymässä lähivuosien aikana.
Vuonna 2014 malmintuotanto Kemin kaivoksella oli 2,4 miljoonaa tonnia. Vuonna 2015 ennustettu malmintuotantomäärä on noin 2,1 miljoonaa tonnia kromimalmia.
